А. Забавно, что ост игры не содержит рэпа ни в каком виде, что довольно удивительно: обычно рэп хоть в пару трэков, хоть в виде маленького элемента, но пролезет.

Продолжаю играть в «Burnout» на PSP.
Дошла до третьего уровня, потом меня задолбал перевод, который в зелёном магазине назвали сатанинскими письменами, зашла на archive.org и стянула нормальный исошник. Залила на приставку, запустила и выяснила, что у этой версии другой код, и сейвы не подтягиваются.
Сначала хотела поковырять папочки и перекинуть сейв, чтобы продолжить там, где остановилась, но потом решила пройти пару гонок первого уровня, когда всё простое и ламповое, ну и затянуло. Снова дошла до третьего уровня, при чём быстрее ^^'
В тот раз второй уровень казался каким-то мучением, когда противники хрен знает как проходят повороты, а я постоянно где-то застреваю. В этот раз я уже начала не только видеть дорогу (хотя это и не так просто), но и даже техники какие-то освоила, например, здешний дрифт и прохождение девяностоградусных поворотов с его помощью ^^' Со скоростью в сто пятьдесят миль в час ^^' Короче жить стало заметно проще.
Застряла на «горячем круге», тобишь тайм триале на один круг, где на машинке третьего уровня нужно проехать трассу в Штатах с трамваями. Два дня ковыряла постоянно переигрывая.
Выучила трассу, нашла подход к каждому повороту – как раз дрифт пригодился, особенно на участке, где девяностоградусные повороты идут один за другим, и в одном месте можно в непрерывном дрифте пройти сразу два. Выучила где находятся заскриптованные объекты вроде того же трамвая. Выучила, где может появится какой-то транспорт вроде автобуса, выезжающего на перекрёстке. Выучила, где нужно ехать ближе к середине дороги, где на середине – отбойники, а где нужно сразу прижиматься к стенкам и ехать по ним. Научилась проходить трассу, нажимая только стрелочки и тормоз! Газ и нитру просто не отпускала! Собственно, коротким нажатием на тормоз, я и пускала машину в занос. Короче, всё отполировала, всё заучила, но каждый раз то в трафик врежусь, то в отбойник, а то и просто проеду хорошо, но пары миллисекунд всё равно не хватит до золота.
Короче, замучилась, но в какой-то момент сгруппировалась, собрала всё выученное и просвистела аж на три-четыре секунды меньше нужного. Получила заслуженное золото и пошла проходить чемпионат, который открывает доступ к следующему уровню.
Первый заезд, и... Та же самая трасса в том же самом направлении, что и в «горячем круге». Только машинка второго уровня, но это уже мелочи. Короче, противники не то что не пытались меня обогнать, они просто не видели меня ^^'
В следующих заездах были другие трассы, на которых я по два дня не тренировалась, но и там я размотала всех без особых проблем ^^'

Решила тут навернуть кружок в «Burnout» на PSP. Про серию слышала ещё с начала нулевых, но так и не довелось поиграть. А тут такая возможность. Короче, после пары часов впечатления такие.
Аварии, главная фишка серии. Присутствуют в огромном количестве. Можно размотаться об стенку или трафик. Можно размотать соперников. Всё сопровождается слоу моушном. Машинки во время аварии деформируются, стёкла бьются. Есть целые режимы, направленные на то, чтобы уничтожать оппонентов. Правда, местами не совсем понятно, как оно работает. Иногда мне достаточно разогнаться и треснуть идущего впереди соперника, и он сам улетает в стенку. Иногда даже долгие прикладывания к отбойникам не помогают. Плюс не всегда понятно, как это зависит от машинки. Например, в одном заезде я взяла одну машину и снесла только трёх противников, буквально долбя их как каких-то боссов, а при переигрывании взяла другую машину, не выглядящую, меж тем, как танк, и набила под двадцать автофрагов.
Музон есть, он звучит внятно, в духе The Offspring, бодро, сравнительно современно (ыыыы) и без этих визгов длинноволосых металлистов.
Графон... Присутствует в некотором количестве. Трассы местами выглядят живописно, местами невнятно, но сильно напоминают трассы из «NFS MW». Машинки не впечатляют количеством полигонов, но выглядят не столь квадратными как в той же «NFS MW». Основная проблема – отчаянная зернистость картинки, от которой на скорости 150 км/ч ты тупо не видишь, куда едешь. Я на одной трассе один поворот не могла нормально проходить потому что там была стенка вдоль дороги, а я вообще не понимала, где она заканчивается. В «NFS MW» графон попроще, и там всё, что нужно, выделяется именно из-за простоты, а тут вообще ориентироваться трудно.
Борьба на трассе, похоже, сделана так, чтобы экшн был постоянным. Меня постоянно кто-то обгонял, а потом я обгоняла этих товарищей. Благо нитры тут всегда более, чем достаточно. Бывало, что я не туда заезжала и долго выбиралась, а потом за секунд десять настигала оппонента, вырвавшегося вперёд. В заездах с одним противником бывало, что я разматывала противника, и его разбитая моделька не успевала исчезнуть из кадра, как он тут же второй копией догонял меня и таранил сзади.
Физика. Ох... Машина ведёт себя на дороге так, что я даже не знаю, с чем сравнить. Ближе к ПК версии «NFS3» и «NFS HS». Сначала ты жмёшь в сторону, и машина неохотно смещается, а потом вдруг резко начинает поворачивать чуть ли не под девяносто градусов. Тормоз есть, но он не сильно помогает взять машину под контроль, скажем, перед поворотами.
Иногда при активном рулении машину срывает в занос, но ощущения снова не как в других играх. Чем-то похоже на заносы из «NFS2», когда машина вдруг теряла сцепление с дорогой и начинала вертеться особенно активно, но без этой ужасающей особенности, когда обороты упали, машина почти остановилась, но режим заноса не отключился, и нажатие стрелочки вызывает верчение не месте. Но, к счастью, в этой игре машина из заноса выводится очень легко и просто, так что тут потеря сцепления – чисто декоративное явление.
Взаимодействие с другими объектами – странное. Если столкновение на полной скорости с медленным трафиком – смэрть, то со стенками всё не так просто. Даже если в стенку влететь на полной скорости, то до определённого угла машина просто скорректирует положение и поедет дальше вдоль стенки даже не теряя скорости. Если угол будет больше – смэрть.
В итоге, в большинстве поворотов можно целиться прямо в стену и не бояться ничего. Например, я долго не могла пройти гонку на время, максимум серебро получала, но потом плюнула на всё и поехала по стенке с первого же поворота от старта и до самого финиша. В итоге – золото.
С другой стороны, в условиях очень плохой видимости, когда ты постоянно во что-то врезаешься, возможность не размотаться о препятствие делает игру более гуманной.
Трафика на дорогах пока не очень много. Часто по две-четыре машинки встречаются. В трейлере первой (или второй) части на PS меня в своё время впечатлили кадры, когда после очередной аварии на дороге собиралась целая пробка.
Встречные машины едут со включенными фарами. Игра что-то вроде 2005 года, кажется, примерно тогда реальных водителей перестали кошмарить за включенные днём фары и начали заставлять оные фары включать. В жизни, возможно, срачи идут до сих пор, а вот в игре без этих фар встречные машины было бы попросту не видно.
Короче, как-то так.