Решила глянуть, что такое «NFS Underground Rivals». Выглядит заметно лучше «NFS MW» на PSP, управляется лучше, даже с непривычки управление слишком чувствительное. Карьеры нет, но есть всякие режимы, в которых нужно проходить гонки по списку, так что это не развлеки себя сам, как в «GT». Не понятно, к какой части относится игра. Музыка вся из «NFSU2», город как-то похож и на Олимпик Сити, и на Бэйвью, но открытого мира нет, даже трассы не сильно связаны друг с другом. Что точно есть из «NFSU» – ёбаные молочники. Если на трассе есть трафик и есть перекрёстки, то почти на каждом перекрёстке поперёк игрока будет запущено какое-нибудь корыто, которое обязательно будет выглядеть так, что на маленьком экране сразу и не разглядишь, и поедет так, что от него будет трудно уклониться. В целом игра играбельна, а музыка вообще радует душу, но эти ёбаные молочники мне ещё в «NFSU» вымотали все нервы, а тут они не просто вернулись, но ещё и проапгрейдились. А, ну и этот тролль-дым из-под колёс вернулся. Это когда ты находишься не очень далеко и не очень близко к противнику, и игра начинает прорисовывать дым из-под его колёс. В результате за-за поворотов ты его не видишь, но непрерывно наблюдаешь две «колеи» от него. Почему-то именно в этот момент кетчуп начинает работать как-то по особенному, и сократить разрыв становится особенно сложно. Можно так до самого финиша наблюдать этот дым, но так и не догнать никого.

Почему у всех нормальных людей кружочек – это «Назад» и только у Electronic Arts «Назад» на треугольник?

Несмотря на то, что я сгорела от этой игры, музон там всё равно прикольный, особенно «Hammerhead» от Overseer. Просто десять из десяти само по себе и двадцать из десяти для езды по чекпоинтам.

Решила, что дальше ковырять «Burnout Legends» смысла особого нет, и завершила игру на 86%. Посмотрела, что ещё есть на поиграть и обратила внимание на «MotorStorm: Arctic Edge». Гонки на всякой внедорожной технике по Аляске, как по шею в снегу, так и по просто промёрзшему грунту. Выглядит атмосферно (особенно в конце зимы IRL), трассы большие, разнообразные, на каждой есть куча разных маршрутов, что вносит вариативность в заезды. Вообще-то, трассы тут отдают ранними нидфоспидами, где, не считая редких срезок, маршрут был один, но вот разнообразия декораций было хоть отбавляй. Техника тоже разнообразная: есть мотоциклы, квадроциклы, машины, грузовики, снегоходы и даже фигня на гусеницах. Каждый вид техники управляется по-своему, и переключаться между ними иногда больно ^^' Музыка снова альтернативная, и снова нет рэпа. Я на самом деле рэп люблю, но, право, необычно в наше время видеть гонки без рэпа. Сложность непонятная. Первые заезды проходили под девизом «А где все?» На третьем уровне борьба идёт достаточно плотно, хотя регулярно случаются ситуации, когда сначала ты отчаянно месишься за седьмое место (из десяти), а потом вдруг понимаешь, что вокруг никого нет потому что ты на первом месте, и все остались позади. Не то чтобы сильно сложно, но попотеть местами заставляет. Хотя от гонки по трассе «Chasm» у меня задница сгорела: не трасса, а минное поле какое-то, как ни рули, всё равно воткнёшься в какую-нибудь торчащую скалу или арматуру == Так выше девятого места и не поднялась == Короче, как-то так. Посмотрим, как пойдёт дальше.

Решила тут навернуть кружок в «Burnout» на PSP. Про серию слышала ещё с начала нулевых, но так и не довелось поиграть. А тут такая возможность. Короче, после пары часов впечатления такие.
Аварии, главная фишка серии. Присутствуют в огромном количестве. Можно размотаться об стенку или трафик. Можно размотать соперников. Всё сопровождается слоу моушном. Машинки во время аварии деформируются, стёкла бьются. Есть целые режимы, направленные на то, чтобы уничтожать оппонентов. Правда, местами не совсем понятно, как оно работает. Иногда мне достаточно разогнаться и треснуть идущего впереди соперника, и он сам улетает в стенку. Иногда даже долгие прикладывания к отбойникам не помогают. Плюс не всегда понятно, как это зависит от машинки. Например, в одном заезде я взяла одну машину и снесла только трёх противников, буквально долбя их как каких-то боссов, а при переигрывании взяла другую машину, не выглядящую, меж тем, как танк, и набила под двадцать автофрагов.
Музон есть, он звучит внятно, в духе The Offspring, бодро, сравнительно современно (ыыыы) и без этих визгов длинноволосых металлистов.
Графон... Присутствует в некотором количестве. Трассы местами выглядят живописно, местами невнятно, но сильно напоминают трассы из «NFS MW». Машинки не впечатляют количеством полигонов, но выглядят не столь квадратными как в той же «NFS MW». Основная проблема – отчаянная зернистость картинки, от которой на скорости 150 км/ч ты тупо не видишь, куда едешь. Я на одной трассе один поворот не могла нормально проходить потому что там была стенка вдоль дороги, а я вообще не понимала, где она заканчивается. В «NFS MW» графон попроще, и там всё, что нужно, выделяется именно из-за простоты, а тут вообще ориентироваться трудно.
Борьба на трассе, похоже, сделана так, чтобы экшн был постоянным. Меня постоянно кто-то обгонял, а потом я обгоняла этих товарищей. Благо нитры тут всегда более, чем достаточно. Бывало, что я не туда заезжала и долго выбиралась, а потом за секунд десять настигала оппонента, вырвавшегося вперёд. В заездах с одним противником бывало, что я разматывала противника, и его разбитая моделька не успевала исчезнуть из кадра, как он тут же второй копией догонял меня и таранил сзади.
Физика. Ох... Машина ведёт себя на дороге так, что я даже не знаю, с чем сравнить. Ближе к ПК версии «NFS3» и «NFS HS». Сначала ты жмёшь в сторону, и машина неохотно смещается, а потом вдруг резко начинает поворачивать чуть ли не под девяносто градусов. Тормоз есть, но он не сильно помогает взять машину под контроль, скажем, перед поворотами.
Иногда при активном рулении машину срывает в занос, но ощущения снова не как в других играх. Чем-то похоже на заносы из «NFS2», когда машина вдруг теряла сцепление с дорогой и начинала вертеться особенно активно, но без этой ужасающей особенности, когда обороты упали, машина почти остановилась, но режим заноса не отключился, и нажатие стрелочки вызывает верчение не месте. Но, к счастью, в этой игре машина из заноса выводится очень легко и просто, так что тут потеря сцепления – чисто декоративное явление.
Взаимодействие с другими объектами – странное. Если столкновение на полной скорости с медленным трафиком – смэрть, то со стенками всё не так просто. Даже если в стенку влететь на полной скорости, то до определённого угла машина просто скорректирует положение и поедет дальше вдоль стенки даже не теряя скорости. Если угол будет больше – смэрть.
В итоге, в большинстве поворотов можно целиться прямо в стену и не бояться ничего. Например, я долго не могла пройти гонку на время, максимум серебро получала, но потом плюнула на всё и поехала по стенке с первого же поворота от старта и до самого финиша. В итоге – золото.
С другой стороны, в условиях очень плохой видимости, когда ты постоянно во что-то врезаешься, возможность не размотаться о препятствие делает игру более гуманной.
Трафика на дорогах пока не очень много. Часто по две-четыре машинки встречаются. В трейлере первой (или второй) части на PS меня в своё время впечатлили кадры, когда после очередной аварии на дороге собиралась целая пробка.
Встречные машины едут со включенными фарами. Игра что-то вроде 2005 года, кажется, примерно тогда реальных водителей перестали кошмарить за включенные днём фары и начали заставлять оные фары включать. В жизни, возможно, срачи идут до сих пор, а вот в игре без этих фар встречные машины было бы попросту не видно.
Короче, как-то так.