Первый «Андеграунд». Видео из серии «Посмотреть, засмеяться, заплакать».

Я уже писала, что в первом «Андеграунде» трэки представляют из себя перегороженные бетонными блоками улицы. Где не перегорожено – там светящиеся стрелки, типа, визуализация трэка. Оказалось, что местами стрелки есть и над бетонными блоками, но там они не виртуальные, а сделаны в виде неоновых конструкций. Выглядит немного криповато на самом деле.

А если так приглядеться, то и первые трэки для дрифт заездов сильно похожи, если не идентичны первым трэкам для стрит кросса из второй части. Даже пароход есть. Разве что покрытие во второй части грунтовое (или просто грязное).

Забавно. Дошла до первого дрифт турнира, а там трэк многоэтажный. Еду себе, еду, и тут возникает чувство дежавю. Смотрю, а это же конфигурация, как в «NFSU2»! Точно такие же повороты, такие же ловушки, абсолютно одинаковые конструкции. И вроде бы уже начали видеться флэшбэки из второй части, только с графоном похуже. Единственное что, во второй части там не дрифт заезды проходят, а стрит кросс.

Разница между частями «NFSU» показывает, что если бы разработчики делали третью часть, то она получилась бы просто вселенских масштабов. И все потом бы ныли: «Чё так затянуто?»

Решила немного погонять в Олимпик Сити. Вспомнить, так сказать, родные улочки.
Первое, что бросается в глаза – отсутствие камеры на капоте. Кажется, впервые в серии она появилась в «NFSU2». В итоге, с внешней камерой играть не удобно, а бамперная находится слишком низко. Приходится привыкать.
Потом ещё графон просто аховый. Когда играла в прошлый раз, он казался норм по сравнению со второй частью, а теперь запустила и поняла, как сильно уходит в отрыв вторая часть даже с выключенными эффектами повышенного контраста и свечения всего и вся.
Менюшки вгоняют в тоску: их то по горизонтали приходится двигать, то по вертикали. Постоянно задумываешься, куда нажимать надо.
В игре нет открытого мира, но есть более-менее цельный город, трассы на улицах которого явно пересекаются. Это очень приятная фишка, но то, как выполнено разграничение маршрутов, меня напрягало ещё в начале нулевых. Помимо стенок из светящихся «стрелочек», выезд за которые телепортирует машину игрока обратно на трассу в стоящем виде, тут дороги тупо перегорожены бетонными блоками. Выезжаешь так из переулка на широкую улицу в три полосы в каждую сторону, а на улице баррикады. Во второй части всё это заменили стенками из стрелочек, которые стали ещё и твёрдыми. Функционально – те же блоки, но выглядит гораздо приятнее, хотя, когда стрелочки перегораживают широкие площади, смотрится это забавно.
Ещё на трассах есть трафик. Машин вроде бы столько же, но молочников просто какие-то легионы. Плюс на каждой трассе явно заскриптован тот трафик, который пересекает дороги. Едешь три круга, и на одном и том же перекрёстке в одном и том же месте выезжает машина. Плюс машины эти не умеют поворачивать и всегда едут по прямой. Во второй части это дело просто рандомизировано, и часто машины поворачивают. И хотя местами всё же заметно, что в одном и том же месте попадаются одинаковые ситуации, они тоже идут не сплошняком, а действительно периодически.
Ещё на трассах есть колонны! Например, в тоннелях, которые никогда не бывают прямыми, стороны разделяют колонны, между которыми можно проскочить, но, если не рассчитать траекторию, то легко в них врезаться. Или под эстакадами, где дорога петляет особенно сильно. Видимо, народ слишком часто там застревал, и во второй части колонны выкинули.
В игре есть, разумеется, нитра, и она не восстанавливается. Все выкрутасы на дороге идут не в зачёт нитры, а в зачёт очков стиля, которые открывают всякие бонусные машинки. Тоесть потратив всю бутылку, остаёшься без аргумэнта до конца гонки в то время как противники, как и во второй части, нитрой явно злоупотребляют и местами катаются не вырубая её. Плюс по какой-то причине нитра тут выдаётся не одним длинным баром, который расходуется плавно, а как бар с делениями, когда даже короткое нажатие расходует ровно одно такое деление. Возможно, я ошибаюсь, но выглядит именно так.
Игра ваялась по образу и подобию первого «Форсажа», поэтому при переключении передач виртуальным водителем, машина издаёт громкий звук, который ни с чем не спутаешь. Во второй части, кстати, это непотребство удалили.
Кстати, про вторую часть говорят, что она как первая, но там всего больше, и это действительно так. Когда начинаешь играть в первую часть, сразу же в глаза бросается бедный ассортимент виртуального магазина. На первом уровне визуальных апгрейдов доступны: один вид обвесов, один вид спойлеров, ноль видов воздухозаборников. Наклеек – полторы штуки, выбрать не из чего.
Плюс как-то странно распределены апгрейды. Вроде бы уже машина выглядит понтово, а внутри – голый сток. Во второй части на стоке приходится ездить всего ничего, даже украшательствами не успеваешь обзавестись. Хорошо показывает, что в первой части понты – всё (очки стиля, очки стиля), а во второй части и о душе подумали. Там же ещё и сетап есть, глубина которого зависит от апгрейдов, а в первой части и хочется что-нибудь подкрутить, и не завезли.
Кстати, в этой части показываются условные уровни апгрейдов, так что сразу видно, что круче, что надо ставить на машину, и какие из этих апгрейдов – уникальные.
Ещё забавный момент. Во второй части старт дают только девушки, в то время как в первой есть некий чувак в кепке. Ну и лицо игры здесь – какой-то гонщик, а не актриса, озвучивавшая или ставшая прототипом для главгероини. Во второй части всё это разнообразие убрали ^^'
Отдельно хочу сказать, что родной музон, знакомый с молодости, греет душу. Во второй части кое-что приходится вырубать, а тут даже мыслей нет залезать в настройки ЕА ТРАХа.
В общем, хорошая игра, душевная, камерная. Хорошо показывает, что разработчики действительно постарались, ваяя вторую часть.

Сделала Эдди без напряга и с первого раза OO То ли я с прошлого прохождения стала лучше, то ли Интегра настолько крута... OO Осталась битва против тётки на 350Z.

Заметила, что у меня почти нет очков за драфтинг. А всё потому, что начав на хондах, я решила больше не играть в добрую гонщицу и просто не пускаю никого вперёд. Кстати, в том же Initial D почти все злодеи (кроме двух придурков на LanEvo) были на хондах ^^ Даже Джошима на S2000 - он хоть и врач, но в битве настоящий садист.

Чудеса кетчупа. Вырвался, значит, противник вперёд, и ещё двое позади. Гонка на семь кругов, думаю, попробую счастья. Но как ни старалась, тот, что впереди упорно висел на одном и том же расстоянии от меня. Потом я ещё навернулась на предпоследнем круге и просто бросила клавиатуру. Думаю, всё заново. Потом смотрю на экран, а я всё ещё на втором месте. Машина стоит. Смотрю на радар - те, что позади меня, где-то застряли. Думаю, надо попробовать! Стартовала, смотрю на время: 7 секунд до первого, 6 секунд, 5... Что такое? Смотрю, а он застрял на фиговине такой, по которой на скейтах прыгают. Обошла я его, оторвалась как следует и в итоге победила. Одного сейчас понять не могу: это такая фишка кетчупа или мне ОЧЕНЬ повезло? OO

Прошла страшную 95-ую гонку с третьего раза. В первый раз всё было круто, но на последнем круге разволновалась и вписалась в угол. Во второй раз ехала плохо. В третий раз ехала не так идеально, но решительно не пускала никого вперёд, блокируя и бортуя. Заодно заметила, что пока противники сзади, они ошибаются одновременно с тобой. Кетчуп...

Меж тем осталось двадцать гонок. Быстро я ^^'

Ради интереса попробовала технику дрифта, которую на Интегре применяю, на заднеприводной машине. Нифига, всёже игра учитывает различия типов привода. С другой стороны я так наловчилась, что противникам даже кетчуп не помогает: сегодня сделала 160'000 против 60'000 у второго. Главное повороты проходить как следует разогнавшись, руль не трогать (колёса должны стоять прямо) и очень короткими нажатиями ручника непрерывно блокировать задние колёса. Тогда машина будет скользить нормально. Между прочим, метода применима и в обычных гонках, но лучше так не делать, поскольку теряя сцепление с дорогой теряешь скорость и драгоценные секунды.

Во время гонки ESC делает паузу и выводит меню. Чтобы вернуться в игру нужно не нажать ESC, а выбрать в меню "Resume Race". Уже круто. Но ещё круче то, что игра пятнадцатилетней давности после выбора этого пункта подвешивается на пару секунд. Хотя, есть шанс, что это пауза для того чтобы игрок мог взяться правильно за клавиатуру, сориентироваться в ситуации и продолжить гонку.

Купила S2000. Ещё больший утюг:нифига не поворачивает, зато сцепление с дорогой теряет отлично. Поэтому только Интегра, только передний привод. Впрочем в дрэге S2000 - настоящая ракета OO

Больше всего люблю старт у начальной школы. Там после короткой прямой сразу же поворот 90 градусов направо. Так вот, если попридержать конец и стартовать в хвосте канала, можно спокойно войти в поворот наслаждаясь видом троих болванчиков дружно влетевших прямо в стенку. Если же стартовать на всех порах, то болванчики в эту стенку затащат OO

Купила RSX. Утюг =_=

Я как-то не привыкла к тому, что когда едешь по прямой машину может развернуть поперёк дороги. Я привыкла, что когда едешь по прямой, машина едет прямо, а тут... >_<

Противника только что в повороте развернуло OO Вот это поворот! OO В первый раз такое вижу, да ещё и так близко OO

Пока гоняла, обратила внимание на памятники: кто-то на коне, атланты и ещё что-то вроде того. Люблю памятники в играх и не только - сразу же придают достоверности любым вымышленным городам.