@Linda-chan

Linda-chan

Линда Кайе
Linda-chan

Дата рождения: 01.11.1983

Тотальная неудачница и убийца жёстких дисков. Самая большая поклонница Ариэль. Член ордена Вселенского тормоза имени Осаки-сан. Любительница каваййных переднеприводных машинок. Суккуб на полставки. Когти прилагаются.

https://www.lindachan.net

10 я читаю 59 меня читают
15464 постов
26179 комментариев
Linda-chan
06 May 2019

Сейчас подумала. В случае такого же факапа, как в том самолёте, я бы тоже в первую очередь схватила бы сумку. Ну, хотя бы потому что оставаться без документов, денег, карточек и прочих симок в стране, где есть поговорка про бумагу и насекомых, контрпродуктивно. Не все же эти главное-что-жива-осталась граждане будут с выпученными глазами вдали от дома бегать и пытаться восстановить хоть что-то. Они порассуждают и забудут, а ты останешься. Ну и ещё потому что у меня обычно сумка со всем-всем-всем самым важным не на полке, а под сиденьем лежит. И её извлечение помешает только интернет-экспертам, которые увидят видос в интернете, где я в числе прочих буду выбегать из самолёта с сумкой.

06 May 2019

Я конечно скажу большую банальность, но правила писаны опытом и кровью, а не едроботами. Твоя сумка может зацепиться за что-то и затормозить поток, может увеличить твой габарит так что в нужный проход не вместятся 2 тушки как должны, а если надо прыгать на надувной трап, то еще и повредить трап

06 May 2019

Сумку я обычно тащу перед собой, ибо сама не заинтересована в зацепе.

#miabw/12 в ответ на /1
06 May 2019

вот и расстреляют тебя

06 May 2019

Так проблема не в сумках, а в чемоданах.

06 May 2019

Надо запретить бухать. Хотя бы тебе.

#miabw/8 в ответ на /6
06 May 2019

Откуда в салоне чемоданы? ©

#miabw/13 в ответ на /4
06 May 2019

"Могу сказать, что эвакуация пассажиров заняла 55 секунд при нормативе 90 секунд." © руководитель пресс-службы авиакомпании «Аэрофлот» Максим Фетисов
https://tvzvezda.ru/news/vs...201955233-H0HEO.html

06 May 2019

@dybr, норматив 90 секунд это для A380

#miabw/9 в ответ на /5
06 May 2019

"На первом серийном самолёте Sukhoi Superjet 100 SN 95007 завершились специальные сертификационные заводские испытания по проведению на земле аварийной эвакуации пассажиров и членов экипажа, призванные продемонстрировать, что в случае аварийной посадки 98 пассажиров, находящихся на борту лайнера, а также 5 членов экипажа успешно эвакуируются за 90 секунд.

За выполнением испытаний следили эксперты ГосНИИ ГА, Авиационного Регистра Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК) и Европейского агентства авиационной безопасности (EASA)."
© http://superjet.wikidot.com/wiki:evacuation-tests

#miabw/10 в ответ на /9
06 May 2019

@dybr, да, он для всех одинаковый, но у ssj меньше пассажиров как вообще, так и в пересчете на выход

Там пишут "На испытаниях эвакуация потребовала меньше половины заданного времени", т.е. меньше 45

#miabw/23 в ответ на /10
06 May 2019

A380-800 - ~500 пассажиров - 10 аварийных выходов - ~50 человек на выход
SSJ-100 - ~100 пассажиров - 2 аварийных выхода - ~50 человек на выход

В этой катастрофе аварийный выход остался только один на 78 человек.

#miabw/30 в ответ на /23
06 May 2019

@dybr, да, тока если посмотреть компоновку, то на 1 этаже у A380 4 выхода на 400 человек )

В этой катастрофе аварийный выход остался только один на 78 человек.

нуок, так возможно норм )

#miabw/39 в ответ на /30
06 May 2019

Выше говорят, что это фейл, но я БП.

#miabw/14 в ответ на /5
06 May 2019

За 2017 год в России умерло 1 826 125 человек.
18. ДТП – 19 088 (данные ГИБДД) человек | вероятность смерти – 1/96
ДТП – 15 013 (данные Росстата) | вероятность смерти – 1/122
45. Авиакатастрофа или космическая катастрофа – 60 человек | вероятность смерти – 1/30435

© https://varlamov.ru/3047493.html

#miabw/15 в ответ на /11
06 May 2019

@dybr, да все так, в юности занимался дельтапланеризмом, там вероятность смерти/увечий зашкаливает, собственно падал несколько раз, почему живой не понятно

#miabw/18 в ответ на /15
06 May 2019

Лично я летать люблю по историческим причинам.

#miabw/17 в ответ на /11
06 May 2019

Тоже вариант, но чем меньше сумка, тем проще стырить. Да, а самолёте тоже тырят вещи – прецеденты были.

06 May 2019

Типичная женская сумка – норм. У меня, правда, в походах сумка побольше – там ещё нетбук умещается со всем барахлом.

06 May 2019

Linda-chan, такую наверно можно до посадки вытащить... Хотя хз. При крутой посадке оно может улететь и башку пробить кому-нибудь. Это какой-то пограничный вариант между "можно" и "не стоило бы"

#miabw/24 в ответ на /20
06 May 2019

Ну, я не помню чтобы запрещали держать ручную кладь под сиденьем. Правда, всегда требуют чтобы она была перед тобой, а не под тобой, БП почему.

#miabw/26 в ответ на /24
06 May 2019

Linda-chan, под свое кресло не получится - там перегородка должна быть, а под ноги нельзя чтобы в турбулентность в потолок не улетело. Но в целом даже то, что надо выковыривать из-под сидения надо, просят оставить потому что на это ты тратишь кислород общий, которого при пожаре дефицит. Я уж не знаю как они считали

#miabw/27 в ответ на /26
06 May 2019

Нету. По крайней мере я не видела – сумка прекрасно уходила под своё кресло.
// А выковыривается оно в одно движение, легче, чем отстегнуть ремни.

#miabw/31 в ответ на /27
06 May 2019

Если ты криптоманьяк, но не фанат бэкапов, и на ноуте вся твоя работа...

06 May 2019

Ноу. Зашифровать и не оставить бэкапов, чтобы контора не дотянулась – самое то.

06 May 2019

Кто же хранит нешифрованные бекапы?

#miabw/34 в ответ на /33
06 May 2019

Если у тебя двадцать бэкапов криптоконтейнеров по двадцати дискам, то всегда есть шанс, что один из них попадёт в руки конторе. И не факт, что они не найдут лазейку.

#miabw/35 в ответ на /34
06 May 2019

У меня только девятнадцать на девятнадцати дисках. Слава богу, я в безопасности.

#miabw/37 в ответ на /35

Добавить пост

Вы можете выбрать до 10 файлов общим размером не более 10 МБ.
Для форматирования текста используется Markdown.