да кто ево посадит, он же китаёз^W азиамериканец!

Это уже – неинтересные подробности }

Overbooking - довольно часто встречающаяся практика, и она работает. В овербукинге продаж нет ничего особенного. Но в овербукинге посадки - случился тот самый факап, который привёл к этой ситуации.

Дело в том, что при овербукинге разруливание мест происходит у гейта. Люди, которые пускают пассажиров в салон по билетам без мест, прям у выхода назначают им место и пускают внутрь.

Случилось одно из двух:

1) у гейта выдали больше посадочных таллонов, и запустили на борт больше людей, чем мест. тогда это 100% вина компании, и её надо за это сурово наказать.

2) человек проник на борт, не имея посадочного таллона. тогда вину разделяет он сам и частично служба безопасности. они обязаны были вышвырнуть его из салона, т.к. он не имел прав там находиться. но раз его нахождение там произошло, то часть ответственности на СБ у гейта.

В статье по ссылке третий вариант:

авиакомпании нужно было посадить на рейс четырех своих сотрудников, которым требовалось оказаться в Луисвилле в тот же вечер

Т.е. проблема не в овербукинге, они просто мудаки.

Taciturn, и это уже обсудили в параллельном дворе.
Не важно, КТО оказался на борту . Важно то, что людей на борту оказалось больше, чем мест, и пришлось кого-то вытаскивать чтобы полететь. Это 100% факап системы пропуска у гейта. Либо они выдали больше посадочных таллонов, либо проворонили мужика, который проскользнул без него.

Нет ничего плохого в том, что у компании окажется меньше мест под овербукинг на 4 штуки - просто четверым таким пассажирам предоставили, согласно правилам покупки таких билетов, компенсацию в здании аэропорта.

Не обязательно же. Скачала все вошли как нужно, а потом, когда все уже внутри, но самолёт ещё стоит, ВНЕЗАПНО захотели отправить ещё четырёх человек - своих сотрудников.

Taciturn, это частный случай факапа пропускной системы гейта. пустили людей больше, чем есть мест. если так - то это 100% вина компании.

Исход судебного разбирательства будет решать выяснение того факта, имел ли право лишний пассажир, которого вытащили, находиться на борту, или не имел.

Taciturn, я пытаюсь донести, что здесь кагбэ другое положение дел, и разделение на "свой-чужой" не имеет такого значения, как привычно в России. не нужно цепляться за эту версию, оно работает иначе. здесь явный факап, а не злобно-мудачий умысел.