Например, если два автобуса столкнутся и вместе навернутся с моста?

МВД 17 мая опубликовало проект постановления о внесении изменений: предложено вне часов пик, почему-то единых для всех городов страны, разрешить автомобилям выезжать на автобусные полосы. Проект оказался откровенно сырым: в нем никак не прописаны ни механизмы, ни цели, ни последствия, ни причины. В последнем пункте МВД честно указало, что опирается только на поручение президента страны.

Ерден Абдыкарим: «Если примете (изменения), то придется задуматься о покупке личного авто, т.к. передвигаться на автобусах станет невыносимо. Мы столько лет шли к комфортному ОТ, а вы сейчас хотите разрушить все старания из-за одного необдуманного популистского высказывания президента и толпы поддакивающих водителей, которые думают лишь о себе (которые, кстати, позже сами пожалеют об этом решении, т.к. пробок станет гораздо больше). Не слушайте сообщество водителей, им никогда не угодить и от их хотелок могут пострадать все жители города. Нельзя разрешать всем подряд ездить по выделенным полосам. Ни в какое время, даже ночью. Они на то и выделенные полосы. Должна быть дисциплина. У нас и так с культурой вождения проблемы, а так вообще коллапс будет. Советуйтесь с экспертами данной области, а не с дилетантами. Нужно мыслить глобально и дальновидно».

Наиль Саяков: «Я категорически против!!!! Я уже полгода как перестал пользоваться машиной и пересел на 32 маршрут из-за БРТ. 1. Сейчас при действующем запрете огромное количество нарушений и полиция никак не штрафуют нарушителей. По Наурызбай батыра на полосе с утра до вечера вообще парковка. По Толе би та же ситуация. 2. Как вернуться на полосу в запрещенное время сотням машин, когда полосы будут заняты на 100% ???? Это же приведет к еще большим заторам. 3. Наше общество не готово к такой пунктуальности и соблюдению временных режимов. Все будут ссылаться на то, что не посмотрели на время. 4. Полоса БРТ используется пожарными и скорой в случае необходимости. 5. Зачем вообще разрешать пользоваться в выходной и в не час пика, если машин на дорогах становится меньше? Это же нелогично».

Асель Крыкбаева: «Против внесения данных изменений в Правила. Считаю, что выделенная полоса должна использоваться только общественным транспортом, а другим транспортным средствам нельзя разрешать осуществлять движение и остановку на выделенной полосе в "остальное время", поскольку данное решение не решит проблему пробок, а только усилит, создаст аварийные ситуации и дополнительные возможности для коррупции (если не успели перестроиться до/после часа пик). Добавлю, что после окончания Универа ездила на такси и только после выделенной полосы, отметив его преимущества, пересела на ОТ и на одну машину в городе стало меньше. Очень надеюсь, что МВД учтет наши замечания, а то на момент их заявления 25 мая: «Население поддерживает идею пустить на автобусные полосы автомобили» из 101 комментария было всего одно поддерживающее».

26 мая, после заявления МВД, наконец, появились и положительные комментарии, правда, все они умещались в два слова: «Полностью поддерживаю». Можно только догадываться о причинах такой схожести и лаконичности. Но если использовать поиск в Гугле, то можно заметить, что приличная часть этих комментариев оставлена самими сотрудниками МВД. Так, к примеру, Алмасхан Тастанбеков служит в полиции города Туркестана и твердо поддерживает идею пустить на полосу общественного транспорта машины. К слову, в самом Туркестане есть всего одна выделенная полоса для общественного транспорта — ее протяженность 9 километров. Нуржан Мутаев — инспектор ДВД по Туркестанской области. Сержан Туйешиев — полицейский из Актау, Нуржан Календаров — сотрудник полиции Кызылординской области, Берик Жумагужин — из полиции Костаная, этот список можно продолжать долго. Остается порадоваться такому единодушию полицейских, поддерживающих проекты родного ведомства.

© https://vlast.kz/gorod/4517...ee-ministerstvo.html

В Москве проводили эксперимент с допуском на выделенную полосу мотобратов :}

У нас тут как-то автобус слишком резко затормозил. Ушибы, перломы, кого-то чуть не раздавили...

У нас на тихих автобусных полосах велосипедисты и самокатчики гоняют, в основном доставщики еды. Иногда доставщики на скутерах.

Мото и велы на автобусных полосах - это ок

О, да. Особенно когда мото, разогнавшись на пустой полосе влетает в задницу автобуса. Это исключительно ок.

никто не пострадает же, так что всё ок

Linda-chan, летун тебе и в лобешник со встречки прилететь может.
Мы же говорим про тех кто ездит по пдд

В том-то и фишка, что увидев пустую полосу, мотобрат чаще всего забывал это самое ПДД.

Linda-chan, автобусы не склонны гнать 200 по встрече под спайсами или собирать по 10 автоматических штрафов каждый день

Ты просто ни разу не был на ДВ :}

Вот это вот «чаще всего» требует статистики.

На её основе эксперимент свернули вроде как.

Linda-chan, ну вот в UK можно в основном ездить по автобусным полосам и норм, никто по ним быстрее чем по соседним не летает

То ж UK.