Я в новую «Колду» не играла (и не поиграю), но смотрела прохождение у Спектера. И одна вещь мне до сих пор не даёт покоя. Ладно там перестрелки в ночных клубах, победы над целыми странами путём простого разноса президентского дворца, незаметно прокопанные подземные тоннели, пригодные для движения грузовиков и бронетехники, а так же прочий трэш. Франция. Сначала герои бегают и катаются по Парижу, стреляя во все стороны и постоянно что-то взрывая. Потом они сбегают, выезжая на автомагистраль и отстреливаясь от противников прямо на ходу. Где-то тут постоянно мелькает полиция, но, как вы понимаете, это не настоящая полиция, а оборотни в погонах (ага, как в одном российском сериале про эпидемию). Так вот! Едут герои на машине, в них стреляют из других машин, они стреляют в ответ, а вокруг – куча цивилианов на своих машинах! И никто, блять, не бьёт по тормозам или не путается ускориться, чтобы выехать из зоны обстрела. Все тупо едут со скоростью потока и ждут, когда меткой очередью капитан Прайс и его друзья отправят очередного бедолагу на тот свет. Я понимаю, что уровень интерактива, если всё делать нормально, резко возрастёт, но, блять.

JUST IN: Italy's pasta industry faces nationwide crisis as truck drivers protest soaring fuel prices, forcing major factories to suspend operations.

https://x.com/Polymarket/st.../2112554419430527218
Постойте! Какие траки? Какие трак драйверы? Нам же урбанисты и прочие волосатики всё это время рассказывали о том, как Европа пересаживается на грузовые велосипеды! Велосипедисты же не бастуют!

Захотелось бочком.

Там Феррари выпустила первый свой электрокар. Дизайном занимался бывший главный дизайнер Яббла. Разумеется, получилось гогно за полмиллиона Евро.

Недавно я узнала, зачем двигатель в современных машинах закрывают специальной крышкой.
Вот приходит человек в автосалон, ему показывают машину, всё красиво и прилично. Но тут дилер открывает капот, а там... А там вот эти все провода, трубки, аккумуляторы, ремни, шестерёнки, хрень, опять же, громадная посередине стоит. Покупатель смотрит на это и тут же со всех ног бросается к выходу, решив пока поездить на самокате.
Короче, современный водятел боится двигателя.
Не, правда. В сраче по поводу дополнительного багажничка за шестьсот баксов в новом Мустанге, какой-то крендель на полном серьёзе говорил, что, если двигатель не скрыть от глаз покупателя, то машину не купят. Типа, никто не хочет смотреть на всё это непотребство из трубок и проводов.
Звучит дико, но, зная как пользователей пугает лишняя галочка в настройках программы, я готова поверить, что и в автоиндустрии та же хрень творится.

Видела автолюбителя в квадрате, а то и в кубе. Стою как-то во дворе, дышу свежим воздухом. Подъезжает драндулет и начинает через бордюр заползать на газон. Заполз почти на всю длину. Уже достойно осуждения, но если очень захотеть, можно объяснить такой локацией, что, если встать на асфальте, то все прочие машины будут ездить и задевать драндулет. Короче, смотрю за развитием ситуации. Пару минут машина стоит, потом с пассажирского сиденья вылезает какое-то тело и топает к дому. Пилот драндулета выжидает ещё минуту, сползает с газона и уезжает. И что это было? Я ранее писала, что автодебилы, уничтожив кусок газона начинают парковаться на ещё живой траве, постепенно уничтожая всю растительность под ноль. На что мне ответили, что автодебилы просто боятся испачкать ноженьки о грязь, которую сами развели. Окей. Но а тут что? Нахуя было вообще заезжать на газон, если тебе только пассажира высадить? Без загаженного газона день автодебила прошёл зря?

Наблюдала сегодня как Шеви Нива катается по парковке, и неожиданно мне показалось, что двигатель у неё звучит ну очень как у Буханки OO

Вспомнилось. Несколько лет назад была новость из категории автоприколов, о том, что в новые Мерседесы добавили систему помощи при застревании, а американская молодёжь использует её в развлекательных целях, чтобы прыгать на светофоре как на лоурайдерах. Собственно, тут важно не то, как используется эта система, а кем она используется. Складывается ощущение, что у американской молодёжи, у которой весь мир уничтожен капитализмом, денег нет, будущего нет, и апокалипсис уже через пять минут, на мерс-другой пара долларов всегда найдётся.

Отдельно доставляет, что среди прогрессивной общественности, которая возмущена айсами, точно полно урбанистов, которые годами убеждали всех, что автомобиль – это источник особо повышенной опасности и даже простое нахождение рядом с ним представляет смертельную опасность для пешехода, а теперь наперебой рассказывают, что колёса были повёрнуты куда-то в другую сторону, и айсам стоило просто приглядеться к траектории машины, чтобы не хвататься за пистолеты, а оставаться на своих местах и просто пропустить оную.

Купила Чейзер в тюнинге от Tom's. Адская машина, выводящая ненависть к заднему приводу на максимальный уровень. По прямой едет бодро и красиво, но крутящий момент у неё такой, что, если центр тяжести хоть немного будет в стороне от нормального положения, любое неосторожное нажатие на газ приводит мгновенному заносу, пляскам и, возможно, развороту. На выходе из поворота, пока не начнёшь ехать строго по прямой, газ вообще не стоит нажимать. Разумеется, если включить автоматическую стабилизацию, то машина тут же станет просто быстрой и без всех этих танцев, но так даже не очень-то и интересно.

Масл кар потребительского уровня.

Ах, да, дождалась! Поймала! Выловила таки в продаже Honda City Turbo II! Теперь надеюсь, что и прочие модификации в игре есть! Похоже, в жизни мне уже не грозит заиметь такую машину, так хоть в игре покатаюсь.

Пересматриваю старые видосы «Beware» до графического апдейта. Сдвоенные круглые фары Жигулей в темноте смотрятся максимально круто. Жаль, что такие фары в жизни мы снова увидим очень нескоро =_=

Там, говорят, Ладу Весту починили, предлагают накатить патч, чтобы руль не заклинивало. Тоесть заклинивало, но теперь без кулдауна при перезапуске двигателя, что может сильно помочь на хайвеях. Пофикшено настоящими программистами!

Меня не перестаёт удивлять то, как в повёрнутых на религии Штатах, где постоянно борются то с культистами, то с сатанистами, а то и вообще раскрывают заговоры культистов-сатанистов, смогли выпустить на рынок вариацию Демон Черджера. Возможно, американцы быстрые машинки любят больше бога.

Эти извращенцы не только говорят «Субуру», но ещё и «Айзузу». Айзузу, блять!

Я могу понять, зачем люди ставят машины на газон. Ну, там, когда больше некуда или есть куда, но туда идти – три квартала. Как говорится, могу понять, но не простить. Но я совершенно не могу понять другой феномен, который наблюдаю в разных дворах с разными водятлами. Допустим, газон, на него начали ставить машины в определённом прямоугольнике. Постепенно в этом прямоугольнике вся трава уничтожается, и вот, машины начинают ставить не в нём, а дальше, туда, где ещё есть трава. Тоесть количество машин не меняется, прямоугольник свободен, конкуренции нет, но машины продолжают двигаться на ещё не изничтоженные территории. И так, пока не упрутся в стену или ещё какое-то препятствие. Особенно удивила одна локация, где была бетонированная площадка, явно годящаяся для парковки и обычно занятая парой машин. Эта площадка начала постепенно расширяться за счёт газона, а, когда газон начал карабкаться на горочку градусов в тридцать наклоном, туда же начали карабкаться машины. Что движет этими людьми? Какая у них логика? Это какая-то идеология парковки именно чтобы на газоне? «Назад к природе»? Или они боятся, что голая земля испачкает их машинку? Или что?

Кстати, вчера увидела целых четыре праворульных хондовских микроавтобуса: от натурального кей-вэна до среднеразмерного. И всё это не в одном месте кучкой, а в течение дня во время поездок по району. А в субботу видела Фит. Приятно.

Однажды искусственный интеллект объяснил мне, почему народ так надрачивает на Ferrari Testarossa и не признаёт Ferrari 512TR, не смотря на то, что вторая была круче и исправляла многочисленные косяки первой, и меня как-то отпустило. Больше не нервничаю, глядя на всех этих товарищей.

То, что в геймдеве называется «Производственный ад», в автоспорте называется гораздо честнее и понятнее – «Тюнинг-жопа».