Linda-chan
13 Mar
2017
Покаталась сегодня на площадке. Чувствую, что задним ходом начинаю ездить увереннее, даже руль кручу когда надо. Кроме того препод громко ругался, когда я ямы на дороге ловила (по пути туда и обратно), а в конце сказал, что езжу я аккуратно Oo
Ни разу такого не было Oo Периодически приходилось двигаться в плотном потоке, даже как-то в маленькую пробку попала Oo
у нас просто по утрам совсем глухо - у автошколы узкие улочки с плотным траффиком, понаставили, мать их, высоток и не выехать, плюс у меня это первый выезд в город будет, половина часов по программе - это по сути трогания и автодром, чтоб габарит машины нащупался.
А, первый OO Кстати, как у тебя трогания проходили? У меня такой дисциплины не было, только на втором занятии по обочине полчаса каталась, а нормально стартовать училась уже в городе =_=
ну вот собстна говоря так и было.
выехали за город, съехали на обочинку и тронулся-остановился-тронулся-остановился, желательно плавно. потом проехал встал на склоне вверх и то же самое, желательно без отката (по сути та же эстакада в профиль).
так было два занятия. и только потом автодром.
инструктор всё плевался, что я слишком медленно стартую и пытаюсь без газа/на минимальном газу трогаться - на светофорах, говорит, будет адъ потом.
Радует только то, что я сдавать буду в мае и снега уже не будет - я шлифовать эстакаду колёсами затрахался.
В зависимости от инструктора и курсанта всё по разному, у нас в группе с одной девушкой чувак полчаса покатался на парковке и сразу в город, а нам и половины знаков не дали на тот момент, и правила светофорного/безсветофорного регулирования - тоже. Он заявил - "это моя метода".
Мой зануда и ведёт строго по программе, хотя в этот раз пришлось лишний раз по снежку и льду на автодроме катать.
Хммм... Меня вообще газу не учили, типа, пока так. Потом выбралась в город, было мучительно больно даже круги по подворотням нарезать. После этого инструктор сменился по объективным причинам и с новым я уже научилась с газа трогаться. Точнее училась по большей части сама == Там, ролики в Инете посмотрю, выступлю с инициативной. А он такой: «Правильно, так и нужно, Вы должны были уже уметь это перед выездом в город» == Если бы умела, многое было бы гораздо проще =_=
По поводу площадки. Мне лично по снегу было прикольнее ездить. Мне трудно ориентироваться во всех этих конусах, зато раскатанная дорожка на снегу, отмеченная грязью – идеальный ориентир. Даже сильные неровности не мешали OO Хотя, в этот раз я уже по асфальту каталась – по памяти сориентировалась.
инструкторам с корочкой нельзя гонять учеников где попало, их за это лицензии лишить могут. // даже если за рулём в этот момент инструктор, лiл.
гаишники специально утверждают учебные маршруты и улицы, где нельзя учить вождению. // во дворах нельзя.
со снегом на автодроме норм, а вот на льду - уже не прикольно местами, и приходится всё время ногу на тормозе держать, а то откатишься с бугорка в ямочку и собъёшь конус.
Про маршруты я знаю, но иногда случаются квесты вида «Припаркуйся вон там и подожди две минуты». Ну и на маршрут я нынче своим ходом еду Oo Случаются вещи вещи, когда сначала инструктор интересуется, чего ты слева едешь, если справа есть место, а потом вдруг спрашивает, чего ты вправо лезешь, если нужно ехать слева. В обоих ситуациях справа машины припаркованы, дорога на две полосы, и машины даже так могут ехать в два ряда. Но в первом случае ещё не маршрут, а во втором – уже маршрут =_=
Лёд вроде бы народ посыпает солью. По крайней мере первый инструктор посоветовал купить пачку самой дешёвой соли на всякий случай. Правда, она пока не пригодилась.
один хрен проблема старта с газом - чуть лишнего отпускаю сцепление и глохну. оно на этом логане для меня вообще неинформативное никак.
альтернатива - перегазовать.
У меня наоборот, когда научилась с газом стартовать, количество несчастных случаев драматически снизилось. Даже когда в особых случаях стартую на одном сцеплении, чувствую себя крайне неуверенно.