А раньше ты тормоз с газом одновременно жала?

Что заставило тебя сделать такое предположение?

Если нога теперь на сцеплении, значит раньше была где-то еще, например, на тормозе. А еще скорость увеличилась, что только усиливает подозрения.

Держать ногу на сцеплении - плохая привычка, которую лучше не заводить. То же самое касается руки на рычаге кпп.

Она была на площадке слева от сцепления и нажимала педаль по необходимости.

Скорость повысилась потому, что повысилась уверенность в управлении автомобилем (за счёт ноги), ну и потому что другой препод погонял меня по городу на скорости 50 км/ч

Второе понятно, а что с первым не так?

Меня во время учебы ругали за то, что слишком медленно ехал =) За 30 в городе вообще убили бы .__.

У меня наоборот. Основной препод постоянно вопрошает, куда я спешу =_=

Незаметно для себя прижимаешь педаль и выжимной подшипник соприкасается с диафрагмой, что ускоряет износ обоих.
Рука на рычаге, помимо того, что ты сама поняла, тоже приводит к повышенному износу синхронизатора.

Ну и высока вероятность, что случайно выжмешь в напряженной ситуации, а это бывает вредно.

А как тогда реагировать на изменчивую дорожную ситуацию? Oo

Переносить ногу на педаль, когда понадобится. Тебя же не смущает, что для торможения ногу надо сначала убрать с газа и поставить на тормоз? Задержка примерно одинаковая.

Как всё непросто!