@Linda-chan

Linda-chan

Линда Кайе
Linda-chan

Дата рождения: 01.11.1983

Тотальная неудачница и убийца жёстких дисков. Самая большая поклонница Ариэль. Член ордена Вселенского тормоза имени Осаки-сан. Любительница каваййных переднеприводных машинок. Суккуб на полставки. Когти прилагаются.

https://www.lindachan.net

10 я читаю 59 меня читают
15455 постов
26170 комментариев
Linda-chan
21 May 2017

Вчера покаталась как-то странно. С одной стороны местами пришлось по нервничать, с другой стороны держать ногу на сцеплении постоянно – отличная идея, избавляющая от большинства проблем. Правда, вылезла другая проблема: ехать 30 км/ч становится сложнее, нога так и давит на газ, а препод, соответственно, матерится. Кроме того заглохла четыре раза – чувствую, что надо закончить обучение до того как машина развалится окончательно =_= Да, а под конец покатушек я чуть не впилилась в танк. Россия!

21 May 2017

А раньше ты тормоз с газом одновременно жала?

21 May 2017

Что заставило тебя сделать такое предположение?

#ozsad/2 в ответ на /1
21 May 2017

Если нога теперь на сцеплении, значит раньше была где-то еще, например, на тормозе. А еще скорость увеличилась, что только усиливает подозрения.

#ozsad/3 в ответ на /2
21 May 2017

Она была на площадке слева от сцепления и нажимала педаль по необходимости.

#ozsad/5 в ответ на /3
21 May 2017

Скорость повысилась потому, что повысилась уверенность в управлении автомобилем (за счёт ноги), ну и потому что другой препод погонял меня по городу на скорости 50 км/ч

#ozsad/6 в ответ на /3
21 May 2017

Меня во время учебы ругали за то, что слишком медленно ехал =) За 30 в городе вообще убили бы .__.

#ozsad/8 в ответ на /6
21 May 2017

У меня наоборот. Основной препод постоянно вопрошает, куда я спешу =_=

#ozsad/9 в ответ на /8
21 May 2017

Держать ногу на сцеплении - плохая привычка, которую лучше не заводить. То же самое касается руки на рычаге кпп.

21 May 2017

Второе понятно, а что с первым не так?

#ozsad/7 в ответ на /4
21 May 2017

Незаметно для себя прижимаешь педаль и выжимной подшипник соприкасается с диафрагмой, что ускоряет износ обоих.
Рука на рычаге, помимо того, что ты сама поняла, тоже приводит к повышенному износу синхронизатора.

#ozsad/10 в ответ на /7
21 May 2017

А как тогда реагировать на изменчивую дорожную ситуацию? Oo

#ozsad/12 в ответ на /10
21 May 2017

Переносить ногу на педаль, когда понадобится. Тебя же не смущает, что для торможения ногу надо сначала убрать с газа и поставить на тормоз? Задержка примерно одинаковая.

#ozsad/13 в ответ на /12
21 May 2017

Ну и высока вероятность, что случайно выжмешь в напряженной ситуации, а это бывает вредно.

#ozsad/11 в ответ на /7

Добавить пост

Вы можете выбрать до 10 файлов общим размером не более 10 МБ.
Для форматирования текста используется Markdown.